Първоначално автомобилът е задвижван от 4,0-литров V12 двигател, но след отпадането на заводския отбор е преоборудван в завода на Ferrari с трилитров двигател. С този двигател той е продаден на частен клиент през 1963 г. и продължава да се състезава.
Последният собственик купува автомобила през 1985 г. и участва с него в рали за ретро автомобили. Високата цена на търга се обяснява по-специално с факта, че автомобилът е придружен от документи за кандидатстване за участие в състезанията на Нюрбургринг и Льо Ман, както и от заводска документация за преустройството на спортния автомобил в завода на Ferrari през 1963 г.
